Carrozza stagecoach (diligenza) a 12 posti, di 4 interni e 8 esterni alla cassa.
Ruote: 4 ruote ferrate con la copia anteriore di diametro più piccolo di quelle posteriori.
Tiro: singolo, a pariglia o multipli
Guida: dalla cassetta
Freno: a vite su ceppi posteriori comandati dal palchetto posteriore
Molleggio: 4 robuste balestre ellittiche
Sterzo: contrapposto in legno e ferro
Carrabile: legno forte e ferro senza fleche, gli assali collegati direttamente con la cassa
Cassa: molto articolata, chiusa con 2 portiere a scuretti, 2 posti più lo strapuntino; nella parte superiore, di dorso al baule, 2 panchette a 3 posti.L'accesso è tramite predellini e scaletta retrattile.

L'amministrazione pubblica la utilizzava come diligenza e trasporto di posta in quanto munita di bauli interni ed esterni. Normalmente sul fianco veniva legato un cesto in vimini che conteneva una tromba d'ottone, con la quale si suonavano diverse arie per avvisare i conducenti delle altre carrozze sulle manovre richieste.

Belloni Luigi, La carrozza nella storia della locomozione, Milano, 1901

Walrond S., Looking at carriages

Tarr L., Chars .......