Veicolo scoperto da campagna e da caccia, molto robusto, per 8 persone con vani per cani, fucili e selvaggina.
Ruote: 4 ferrate
Tiro: a pariglia con timone originale
Guida: dalla cassetta
Freno: a vite con pomolo, tappi in legno sulle ruote posteriori
Molleggio: 4 balestre ellittiche
Parafanghi: 2 piccoli, telaio in ferro e cuoio; sulle ruote posteriori paraspruzzi in cuoio su telaio in ferro, con maniglie
Sterzo: contrapposto
Carrabile: in ferro e legno, gli assali sono attaccati alla cassa senza fleche
Cassa: 2 divanetti vis-a-vis con schienali e braccioli in pelle, 2 piccole portiere laterali per la salita, con predellini in ferro
Palchetto (posteriore): a dorso del divanetto posteriore, panchetta imbottita
Cassetta: panchetta con sedile a trapezio e ringhiere, a destra del cocchiere uno schienale per passeggero; attacchi per fanale e grembiule
Colori: giallo e nero originali
Il divanetto che funge da palchetto posteriore si trova di schiena al divanetto principale e i suoi occupanti poggiano i piedi sulla chiusura del baule che si ribalta.
Oltre a questa ribalta esiste una paratia più interna per contenere i cani il cui vano è aereato da persiane laterali, sotto i sedili. Questo vano aereato si presenta anche sotto la cassetta.
I predellini di salita alla cassa sono molto complessi per facilitare l'accesso.
Molto belli i fanali originali a cubo, firmati Cesare Sala.
Eleganti i profili in ottone e le manigle delle portiere.

Belloni Luigi, La carrozza nella storia della locomozione, Milano, 1901

Walrond S., Looking at carriages

Tarr L., Chars .......