Veicolo molto articolato, funzionale, robusto ed elegante
Ruote :4 ruote ferrate con le posteriore di diametro maggiore rispetto alle anteriori
Tiro: pariglia o multiplo con timone originale
Molleggio: 4 molle ellittiche (balestre)
Sterzo: contrapposto in ferro e legno
Carrabile: ferro e legno molto robusto ed elegante, l'assale anteriore sotto il molleggio e sterzo a cassetta
Cassa: pianale con bauli laterali e pompa meccanica per l'acqua, ulteriore baule anteriore e trasversale; predellini di salita laterali
Cassetta: in ferro, con pedana in legno, munita di ringhiera e attacchi per fanali ai lati; fornita di cuscino in pelle
Colore: grigio, nero e rosso con la scritta "Comune di Chiaravalle Milanese".
Il carro è attaccato all'avantreno (sterzo e cassetta) tramite una mezza fleche a collo di cigno con due coppiglie che permettono di separare i due corpi in modo da poter muovere il cassone a mano.
Sul cassone è alloggiata un gruppo pompa a mano asportabile poiché, per non spaventare i cavalli, il carro doveva essere fermato ad una certa distanza dal rogo.

COMUNE DI CHIARAVALLE MILANESE (documentaria)

Belloni Luigi, La carrozza nella storia della locomozione, Milano, 1901

Walrond S., Looking at carriages

Catalogo raccolta Museo Civico di Piacenza

Catalogo Museo Vaux- le-Vicomte

Catalogo Wagenburg Vienna-Schonbrunn