Carroza molto robusta, scoperta, attrezzata per parigliare i cavalli, per abituare la coppia a coesistere, molto sportiva.
Numero ruote: 4 ferrate
Tiro: a pariglia
Guida: dalla cassetta
Freno: a leva con tappi in legno sulla ruota posteriore
Molleggio: 4 balestre ellittiche
Parafanghi: 2 piccoli sulle ruote posteriori, telaio in ferro e cuoio
Sterzo: contrapposto in legno e ferro
Carrabile: molto robusto in legno e ferro, gli assali sono collegati direttamente alla cassa senza fleche
Cassa: 2 panchette contrapposte trasversali alla cassetta con schienale imbottini e ringhierina, portiera di salita posteriore con predellino
Cassetta: panchetta con cuscino, bauletto sottostante, tutta in legno con forte pedana imbottita e attacchi per fanali
Colori: rosso
L'imbottitura della pedana e della trave di traino-attacco servivano per difendere il legno dai calci dei cavalli che erano attaccati per la doma alla pariglia.

Belloni Luigi, La carrozza nella storia della locomozione, Milano, 1901

Walrond S., Looking at carriages

Catalogo raccolta Museo Civico di Piacenza

Catalogo Museo Vaux- le-Vicomte

Catalogo Wagenburg Vienna-Schonbrunn