Motore a due cilindri affiancati, 2 tempi, cilindri verticali, accensione a spinterogeno, lubrificazione a pompa regolabile, serbatoio olio separato, scarico unico, cambio in blocco a tre velocità.
Cilindrata 350 cc., alesaggio 52 x corsa 82.

E' l'unico tipo di Garelli con cambio a tre rapporti, studiata per il motoalpinismo, dopo due anni di esperimenti e collaudi terminati nella prodigiosa scalata al passo del Teodulo (3324 m.) del 1934, viene presentata nel 1935 come macchina di uso universale e quindi come unico modello prodotto.
Non ha successo così come non ha interesse a produrla, la fabbrica ormai completamente assorbita dalla produzione di aviocompressori per l'aeronautica.