Motocicletta con con telaio tubolare e carrozzeria verniciata di grigio chiaro. Al di sotto della carenatura è installato un motore monocilindrico a due tempi. La motocicletta è dotata di due selle molleggiate. Il fanale anteriore è posizionato sul manubrio. Sul manubrio si trova inoltre un cruscotto dotato di tachimetro, con scala numerata da 0 a 80, e contachilometri. In corrispondenza delle impugnature del manubrio sono posti i comandi per l'accensione dei fanali, del clacson, frizione, freno anteriore e del cambio a 4 velocità. Sulla pedana si trova il pedale del freno posteriore.

Questo scooter appartiene alla terza serie del modello LI della Lambretta: rispetto alle versioni precedenti, la meccanica rimane sostanzialmente invariata, se non per l'introduzione di un nuovo carburatore e di una nuova marmitta, mentre la carrozzeria subisce alcuni ammodernamenti, con una leggera diminuzione delle dimensioni ed una migliore resa aerodinamica. La Lambretta LI terza serie, nelle varie cilindrate, fu il modello costruito in maggior numero di unità: negli otto anni di produzione dal 1962 al 1969, vennero costruiti oltre 480.000 esemplari.

LAMBRETTA / LI 125 (commerciale)
LAMBRETTA (commerciale)
TELAIO N° 085973 (documentaria)
LAMBRETTA / LI 125 (commerciale)

Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986

Tessera V., Innocenti Lambretta, Vimodrone, Nada, 1996