Lambretta Record

Torre, Pier Luigi / Innocenti 1951 Motocicletta da record, interamente carenata. La carenatura presenta una forma di fusoliera d'aereo di colore rosso, con una finestra frontale in plexiglass per la visibilità e terminante in coda con un'estesa pinna caudale. Nella parte anteriore inoltre sono sistemate due prese d'aria ai lati della ruota, L'abitacolo è accessibile da un'apertura sul lato superiore, richiudibile da un pannello da applicare per la corsa. IGB-3067

Lambretta 175 TV

Innocenti 1959 Scooter sezionato longitudinalmente a fini didattici; sono sezionati anche la forcella, il cannotto dello sterzo e il carter per la visione del funzionamento dei vari organi. Lo scooter presenta un telaio tubolare e in lamiera stampata, parafanghi e cerchi delle ruote verniciati di color avorio. Al di sotto della sella biposto è montato il motore monocilindrico orizzontale a due tempi, con trasmissione a catena. Al di sopra del motore si trovano i serbatoi dell'olio e della benzina. Le ruota anteriore è dotata di sposensione teleidraulica, mentre le sospensioni posteriori sono costituite da ammortizzatori idraulici con molla elicoidale. L'impianto frenante è a tamburo; il freno anteriore è comandato dal manubrio, mentre quello posteriore dal pedale sulla pedana poggiapiedi. All'interno del canotto di sterzo corrono i cavi di comando del cambio a quattro velocità, del commutatore delle luci e del freno. Lo scooter è dotato di fanale anteriore e fanalino di coda rettangolare. IGB-5774

Lambretta D

Innocenti 1957 Scooter con telaio tubolare e in lamiera stampata, parafanghi e serbatoi rivestiti di adesivi, targhette e scritte commemorative delle varie tappe del viaggio. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico inclinato a due tempi con trasmissione ad albero. Al di sopra del motore è sistemato un serbatoio maggiorato che incorpora la ruota di scorta; lo scooter inoltre dispone di un serbatoio supplementare, sistemato nella parte posteriore del veicolo. Il cambio a tre velocità è comandato mediante la manopola del manubrio. La ruota anteriore è dotata di sospensione a biellette oscillanti, mentre la ruota posteriore presenta una sospensione a barra di torsione con motore oscillante. L'impianto dei freni è a tamburo. Lo scooter è dotato di fanale anteriore, fanalino di coda e portapacchi posteriore. IGB-6014

Lambretta 125 A

Innocenti 1948 Motocicletta con telaio in lamiera stampata, parafanghi e serbatoio verniciati di colore grigio chiaro; il serbatoio, la sella e il bauletto portaoggetti sono sostenuti da una coppia di tubi cromati. Al di sotto della sella del conducente è sistemato il motore monocilindrico verticale a due tempi. Al di sopra del motore, incastonato tra i tubi cromati, è situato il serbatoio. La trasmissione avviene mediante albero. La motocicletta è dotata di cambio a tre velocità, comandato da un pedale a bilanciere posto nella parte destra della pedana poggiapiedi. La ruota posteriore è sprovvista di sospensioni, mentre la ruota anteriore ospita una sospensione a parallelogramma deformabile, con manicotto in gomma. L'impianto frenante è a tamburo, con comando sul manubrio per la ruota anteriore e a pedale per la ruota posteriore. La motocicletta è dotata di fanalino di coda e fanale anteriore, con commutatore per l'accensione posto sul manubrio. Il cavalletto reggimacchina è centrale. IGB-6016

Lambretta 48

Innocenti 1955 Ciclomotore con telaio in lamiera stampata, parafanghi e serbatoio verniciati di rosso. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico inclinato a due tempi, con trasmissione a catena e tubo di scarico sul fianco destro. Ai lati del motore sono situati i pedali. Il carter del motore è stato sezionato per motivi didattici. Al di sotto della sella è installato il serbatoio del carburante. Il ciclomotore è dotato cambio a due velocità comandato dalla manopola del manubrio. L'impianto frenante è a tamburo. La ruota anteriore è dotata di sospensione a biellette oscillanti, mentre la ruota posteriore è sorretta da un forcellone oscillante. Il ciclomotore è dotato di fanale anteriore, il fanalino di coda circolare e portapacchi posteriore. Il cavalletto reggimacchina è centrale. IGB-6017

motore motociclistico Lambretta Innocenti -sezionato.

Innocenti 1962 motore motociclistico Lambretta Innocenti - sezionato motore monocilindrico orizzontale a 2 tempi di 175 cc. IGB-6021

Lambretta LI 125

Innocenti 1963 circa Motocicletta con con telaio tubolare e carrozzeria verniciata di grigio chiaro. Al di sotto della carenatura è installato un motore monocilindrico a due tempi. La motocicletta è dotata di due selle molleggiate. Il fanale anteriore è posizionato sul manubrio. Sul manubrio si trova inoltre un cruscotto dotato di tachimetro, con scala numerata da 0 a 80, e contachilometri. In corrispondenza delle impugnature del manubrio sono posti i comandi per l'accensione dei fanali, del clacson, frizione, freno anteriore e del cambio a 4 velocità. Sulla pedana si trova il pedale del freno posteriore. IGB-12131