Motocicletta NSU 250 VT
1936
inventario
IGB-8763
autori
NSU
(costruttore)
collocazione
deposito
descrizione
Motocicletta con telaio tubolare a culla aperta e parafanghi verniciati di nero brillante, mentre il serbatoio è cromato. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con valvole in testa inclinate, comandate da aste e bilancieri; il tubo di scarico si trova sul fianco sinistro. Al di sopra del motore si trova il serbatoio a sella del carburante, con ginocchiere apllicate sui lati. Sul fianco sinistro del serbatoio è collocata la leva del cambio a tre velocità. La motocicletta è dotata di fanale anteriore e fanalino di coda; alla sinistra del fanale è installato un quadrante per il contachilometri e il tachimetro, con una scala graduta da 0 a 140 km/h. La forcella è in lamiera stampata e presenta una sospensione con molla unica ed ammortizzatori incorporati. Sopra il parafango posteriore è situato il portapacchi, provvisto di scatole portaccessori laterali.
Si tratta di una tipica motocicletta degli anni '30. Rispetto ai primi modelli di motociclette, con un aspetto ancora molto simile alle biciclette, la linea si è fatta più morbida e allungata. Il tubo del telaio dal cannotto alla sella, da orizzontale si inclina in modo da permettere l'abbassamento della posizione della sella, ampia e molleggiata. Il serbatoio assume una forma tondeggiante e si allunga sul tubo inclinato, davanti alla sella. Il cambio, di solito a tre velocità, è ancora comandato da una leva a mano accanto al serbatoio. I parafanghi sono ampi e lunghi, spesso con tagliavento anteriore. In base al numero di targa, l'esemplare posseduto dal Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" è stato immatricolato nel 1936. Nel portadocumenti sulla ruota anteriore è presente la ricevuta di pagamento della tassa di circolazione con data settembre 1957.
Si tratta di una tipica motocicletta degli anni '30. Rispetto ai primi modelli di motociclette, con un aspetto ancora molto simile alle biciclette, la linea si è fatta più morbida e allungata. Il tubo del telaio dal cannotto alla sella, da orizzontale si inclina in modo da permettere l'abbassamento della posizione della sella, ampia e molleggiata. Il serbatoio assume una forma tondeggiante e si allunga sul tubo inclinato, davanti alla sella. Il cambio, di solito a tre velocità, è ancora comandato da una leva a mano accanto al serbatoio. I parafanghi sono ampi e lunghi, spesso con tagliavento anteriore. In base al numero di targa, l'esemplare posseduto dal Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" è stato immatricolato nel 1936. Nel portadocumenti sulla ruota anteriore è presente la ricevuta di pagamento della tassa di circolazione con data settembre 1957.
definizione
motocicletta
misure
altezza: 96 cm ca.; larghezza: 68 cm ca.; lunghezza: 198 cm ca.; cm³ ca.; mm ca.; potenza: 8 CV ca.
materiali
metallo; plastica; pelle; gomma
acquisizione
Riazzoli, Egidio (1984)
iscrizioni
(commerciale)NSU (documentaria)
NSU (documentaria)
CONTINENTALE / LICENZA BREVETTO N.206070 (609/118) (commerciale)
HUTCHINSON (commerciale)
763 (inventariale)
NSU (documentaria)
CONTINENTALE / LICENZA BREVETTO N.206070 (609/118) (commerciale)
HUTCHINSON (commerciale)
763 (inventariale)
settore
Trasporti terrestri
bibliografia
Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986
tipologia
motocicletta
scheda ICCD
PST