Motocicletta con telaio tubolare e parafanghi verniciati di nero, mentre il serbatoio è verniciato di grigio. Nella parte centrale del telaio è installato un motore bicilindrico a V, a quattro tempi, con valvole laterali. Al di sopra del motore è sistemato il serbatoio di carburante e lubrificante; sul lato superiore è presente la pompa a mano dell'olio. Su lato sinistro del serbatoio è sistemata la leva del cambio, con pomello nero. Ai lati del motore sono installate due pedane poggiapiedi. La trasmissione è a catena. La ruota posteriore è sprovvista di sospensioni, mentre la ruota anteriore è dotata di forcella elastica si in verticale che in orizzontale. La motocicletta è dotata di portapacchi posteriore, sui cui lati sono fissate due cassette portaccessori. Sul parafango anteriore è collocato il tagliavento. I cavalletti reggimacchina sono presenti su entrambe le ruote.

La casa costruttrice Della Ferrera si contraddistingua per l'affidabilità dei propri modelli; gli esemplari costruiti erano relativamente pochi, ma realizzati con estrema accuratezza. L'esemplare posseduto dal Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" è targato Torino: nel sistema utilizzato prima del 1927, con i numeri al posto delle sigle delle province, il numero 63 corrispondeva a Torino.

DELLA FERRERA (commerciale)
DELLA FERRERA (documentaria)
63 / 7241 (documentaria)

Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986