Motocicletta con telaio tubolare e parafanghi verniciati di nero brillante, mentre il serbatoio è cromato. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con valvole in testa; il tubo di scarico è collocato sul fianco destro. Al di sopra del motore si trova il serbatoio, con ginocchiere applicate ai lati; sulla superficie del serbatoio è installato il quadrante del contachilometri e del tachimetro con scala graduata da 0 a 140 km/h. Alla destra del serbatoio è collocata la leva del cambio. La motocicletta è dotata di fanale anteriore e fanalino di coda. La forcella presenta una sospensione con molla unica ed ammortizzatori incorporati. La motocicletta è dotata di portapacchi posteriore, con borse portattrezzi in pelle laterali. Sul portapacchi è installata una sella per un passeggero, completa di maniglia per reggersi. Il cavalletto reggimacchina è sulla ruota posteriore.

Questa motocicletta del finire degli anni '20 presenta già molte delle caratteristiche che avranno le motociclette del decennio successivo. Rispetto ai primi modelli di motociclette, infatti, che avevano un aspetto ancora molto simile alle biciclette, la linea si è fatta più morbida e allungata. Il tubo del telaio dal cannotto alla sella, da orizzontale si inclina in modo da permettere l'abbassamento della posizione della sella, ampia e molleggiata. Il serbatoio assume una forma tondeggiante e si allunga sul tubo inclinato, davanti alla sella. Il cambio, di solito a tre velocità, è ancora comandato da una leva a mano accanto al serbatoio. I parafanghi sono ampi e lunghi, spesso con tagliavento anteriore.

AJS (commerciale)
CONTINENTALE / BREVETTATA (commerciale)
10782 / MI (documentaria)

Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986