Motocicletta da corsa con telaio tubolare a culla aperta e parafanghi verniciati di nero brillante, mentre il serbatoio è cromato con parti di colore rosso. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con valvole in testa comandate da aste e bilancieri; il tubo di scarico è collocato sul fianco destro. Al di sopra del motore si trova il serbatoio a sella; sul fianco destro del serbatoio è posta la leva del cambio esterno a tre velocità. La motocicletta è dotata di fanale anteriore e fanalino di coda. La ruota anteriore è fissata ad una forcella con sospensione elastica, mentre la ruota posteriore è sprovvista di sospensione. Sulla ruota posteriore è sistemato un sedile in pelle per un passeggero. Il cavalletto reggimacchina è montato sulla ruota posteriore.

Con questa motocicletta la AJS ottenne numerose vittorie durante gli anni '20. Nel 1928 venne ridisegnato il motore con distribuzione a camma in testa, che tuttavia non riuscì a riproporre i successi del modello precedente. Nel 1928 quindi la AJS decise di ritornare alla vecchia distribuzione ad aste e bilancieri.

AJS (commerciale)
MI 1 / 0790 (documentaria)

Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986