Motocicletta con telaio tubolare, parafanghi e serbatoio verniciati nero brillante. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico inclinato a quattro tempi, con valvole in testa; la motocicletta è dotata di due tubi di scarico lungo i fianchi. Al di sopra del motore è sistemato il serbatoio a sella del carburante, mentre il serbatoio dell'olio si trova posteriormente al motore. La trasmissione primaria è a catena. Sul lato destro della motocicletta, accanto al motore, è posizionata la leva del cambio a tre velocità. La ruota posteriore è sprovvista di sospensioni mentre quella anteriore è collegata mediante sospensione elastica con forcella a parallelogramma. Sopra il parafango posteriore è situato il portapacchi, provvisto di portaccessori in pelle sui lati.

L'esemplare posseduto dal Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci" appartenne agli stessi costruttori Agostino Parasacco e Giuseppe Garino, che continuarono ad apportare aggiornamenti e modifiche fino agli anni 1929-1930. In base al numero di targa, l'immatricolazione di questo esemplare è avvenuta nel 1934.

P&G (commerciale)
PARASACCO / GARINO (documentaria)
SELLA GM TORINO / VIA BELFIORE 34 (documentaria)
FIT / MILANO (commerciale)
BREVETTATO (documentaria)
5314 / TO (documentaria)

Cento anni, Cento anni di moto 1886-1986, a cura di Clarke M., Milano, Mondadori, 1986