Bicicletta turistica da uomo, con telaio a trapezio in acciaio, parafanghi e carter verniciati di grigio e decorati con filettature nere. La bicicletta monta una sella molleggiata in pelle, con cannotto regolabile in altezza; sotto la sella è sistemato un borsello portaccessori. Il manubrio dritto da turismo, anch'esso regolabile in altezza, presenta le manopole in celluloide e le due leve comandanti a filo i freni a ganasce; il manubrio inoltre è accessoriato con un campanello avvisatore. Il sistema di funzionamento si basa su una trasmissione a catena sulla ruota posteriore, messa in moto da due pedali ricurvi in acciaio con sei blocchetti di gomma recanti impressa la lettera T; il sistema è stato implementato con l'applicazione di un rocchetto a tre posizioni e di un cambio a puleggia mobile, azionato da una leva posizionata sul tubo orizzontale. La bicicletta poggia su ruote con cerchi e raggi in metallo e gomme pneumatiche, dotate ognuna di 36 raggi tangenti e fissate per mezzo di dadi a galletto; sul tubo piantone è sistemata una pompa portatile originale. Sul parafango posteriore è collocato un catadiottro; in un periodo successivo la bicicletta è stata dotata di fanale anteriore e fanalino di coda, alimentati per mezzo di una dinamo applicata alla ruota anteriore; il filo elettrico per l'alimentazione del fanalino di coda è fissato sul tubo orizzontale con del nastro adesivo di colore rosso. Il veicolo infine è dotato di portapacchi posteriore, di cavalletto centrale e antifurto sulla ruota posteriore.

La Taurus fu tra la prima casa produttrice a realizzare biciclette con parti in duralluminio.

TAURUS 14 (commerciale)
CONDOR / EXTRA (commemorativa)
VISCONTEA (commerciale)
WISSNER / BREVETTATO (commerciale)
ZENIT / MOD.53 (commerciale)
N 47984 (documentaria)
APPROVAZ. / I.G.F. N° 137 / MILANO / TAURUS (documentaria)
UNIVERSAL (commerciale)
AMBROSIO / SUPER LUSSO (documentaria)

Andric D./ Bozzini G./ Ormezzano G.P., Storia della bicicletta : Dalle origini alla mountain bike, Milano, TCI, 1991