Carrozza Sporting Break vis a vis

Carrozzeria Cesare Sala 1880 - 1890 Veicolo scoperto da campagna e da caccia, molto robusto, per 8 persone con vani per cani, fucili e selvaggina. Ruote: 4 ferrate Tiro: a pariglia con timone originale Guida: dalla cassetta Freno: a vite con pomolo, tappi in legno sulle ruote posteriori Molleggio: 4 balestre ellittiche Parafanghi: 2 piccoli, telaio in ferro e cuoio; sulle ruote posteriori paraspruzzi in cuoio su telaio in ferro, con maniglie Sterzo: contrapposto Carrabile: in ferro e legno, gli assali sono attaccati alla cassa senza fleche Cassa: 2 divanetti vis-a-vis con schienali e braccioli in pelle, 2 piccole portiere laterali per la salita, con predellini in ferro Palchetto (posteriore): a dorso del divanetto posteriore, panchetta imbottita Cassetta: panchetta con sedile a trapezio e ringhiere, a destra del cocchiere uno schienale per passeggero; attacchi per fanale e grembiule Colori: giallo e nero originali Il divanetto che funge da palchetto posteriore si trova di schiena al divanetto principale e i suoi occupanti poggiano i piedi sulla chiusura del baule che si ribalta. Oltre a questa ribalta esiste una paratia più interna per contenere i cani il cui vano è aereato da persiane laterali, sotto i sedili. Questo vano aereato si presenta anche sotto la cassetta. I predellini di salita alla cassa sono molto complessi per facilitare l'accesso. Molto belli i fanali originali a cubo, firmati Cesare Sala. Eleganti i profili in ottone e le manigle delle portiere. IGB-2835

Calessino Military

Carrozzeria Cesare Sala 1920 - 1930 Carrozza scoperta con soffietto, deve il suo nome all'uso nell'ambiente militare: Molto moderna, da città, 2 posti. Numero ruote: 2 gommate Tiro: singolo a stanghe (raramente in tandem) Guida: dalla cassa Freno: a vite con pomolo, tappi in ghisa Molleggio: a telegrafo;2 balestre dritte laterali più una posteriore trasversale dritta ma opposta, fra il sedile ed il carrabile una balestra ellittica Parafanghi: paraspruzzi anteriore in legno con maniglie e attacco dei fanali originali, fra le stanghe un grembiule per le feci Carrabile: interamente in ferro, ruote e stanghe in legno Cassa: divanetto imbottito, soffietto con estensori interni, fianchi in legno verniciato con cinghie ornamentali, predellini di salita alla pedana con tappeto. Colori. trasparente e nero IGB-2837

carrozza cabriolet

Carrozzeria Cesare Sala 1880 - 1890 Carrozza Cabriolet (gig - stanhope - tilbury) Carrozza scoperta con soffietto, primaverile o estiva, da città, molto elegante, agile e robusta. Numero ruote: 2 gommate Tiro: singolo a stanghe fisse ( o tiro a tandem) Guida: dalla cassa Freno: a vite e pomolo, tappi in ferro sulla ruota al posteriore Molleggio: 2 balestre ellittiche Parafanghi: 2 laterali sulle ruote, in cuoio su telaio in ferro, paraspruzzi con maniglie, portafanali, passaredini Carrabile: 2 ruote collegate fra loro da un assale Cassa: divanetto a 2 posti, con braccioli, soffietto con 2 estensori esterni, bauletto, grembiulina, cinghie per grembiulina, copriginocchia, portafrusta, tappeto pedana Colori: rosso, nero, paglierino. Ai laterali esterni una decorazione a finta paglia di Viena con bottone stemmato. Ai lati della cassa vi sono due predellini di salita in ferro, con rivestimento in cuoio, per non far scivolare il piede. Sulla pedana esiste un poggiapiedi regolabile formato da un tubolare in ferro. IGB-2838

coupé de ville-fiacre

Carrozzeria Cesare Sala 1900 - 1920 Veicolo chiuso molto comune (coupé da tagliato, berlina ridotta dei posti anteriori) da città, molto maneggevole. Solitamente di uso pubblico (coupé de ville-fiacre) Numero ruote: 4 gommate, le posteriori più grandi Tiro: singolo con stanghe Guida: dalla cassetta Freno: a vite con pomolo, tappi in ghisa sulla ruota posteriore Molleggio: 4 balestre ellittiche Parafanghi: 1 anteriore, in cuoio su telaio in ferrro,con maniglie di salita e portafrusta Sterzo: contrapposto in ferro Carrabile: 4 ruote in legno il restante in ferro Cassa: chiusa con 2 portiere laterali, 4 vetri mobili, tende avvolgibili, 2 posti imbottiti, predellini di salita a griglia, attacch per i fanali, cordone di richiamo per il cocchiere Cassetta: unita alla cassa con ringhiera; sotto il sedile bauletto per gli attrezzi, sulla pedana un innesto per ombrellone Colori: nero e verde scuro I 2 finestrini delle portiere retrattili nel corpo della porta erano azionati da fascioni alzavetri, potevano alternarsi con scuretti in legno verniciati. Il cordone di richiamo per il conducente scorreva dalla destra del divanetto all'esterno anteriore della cassa, da dove veniva abbottonato alla manica sinistra per l'avviso. ITRAP-17009

berlina

Carrozzeria Cesare Sala 1880 - 1890 Numero ruote: 4 ferrate Tiro: a pariglia Guida: dalla cassetta Molleggio: 2 ellittiche anteriori, al posteriore a telegrafo con 2 mezze ellittiche con una dritta trasversale Parafanghi: paraspruzzi anteriore ferro e cuoio con maniglie portafrusta e cinghia per grembiulina ginocchia Sterzo: contrapposto in ferro Carrabile: molta parte in ferro, senza fleche Cassa: 2 divani imbottiti, tessuto capitonee con tendine e alzavetri, 6 luci con vetri mobili e scuretti, 2 portiere con predellini con copripredellino, finestrino retrovisore, cordone per cocchiere Cassetta: accorpata nella cassa, di legno con cuscino trapezoidale, ringhiera, grembiulina bauletto attacchi per fanali, tappeto di pedana Colori: terra d'ombra naturale e nero Modello abbastanza comune che ripete tipologie anteriori. ITRAP-17010

carrozza coupé fiacre

Carrozzeria Cesare Sala 1880 - 1890 Numero ruote: 4 gommate, le posteriori maggiori Tiro: singolo o a pariglia Guida: dalla cassetta Molleggio: a telegrafo posteriore con mezze ellittiche ( una trasversale e 2 ellittiche anteriori) Parafanghi: paraspruzzi anteriore con telaio in ferro e cuoio, portafrusta, grembiulina, cinghie e maniglie Sterzo: in ferro contrapposto Carrabile: in ferro Cassa: chiusa a 5 luci, di cui 3 mobili, 2 portiere con predellino, divani imbottiti, tendine avvolgibili, cordone di richiamo per il cocchiere, attacco dei fanali originali C. Sala Cassetta: unita alla cassa, imbottita con bauletto porta attrezzi, sedile a trapezio, ringhiera Colori: nero originale I 2 finestrini laterali sono retrattili nel corpo della portiera e sono alternabili con scuretti esistenti in legno verniciato, anche il vetro anteriore è mobile. I predellini di salita sono forniti di coperture in metallo che li proteggono dal fango ITRAP-17041