Highlights

Rivelatore UA1

1978 - 1993 Lo strumento si presenta di forma semicilindrica; è posizionato con l'asse geometrico orizzontale e con la parte piatta in basso. E' appoggiato su un supporto appositamente realizzato per fini espositivi dotato di ruote per una più facile movimentazione. L'interno dello strumento si presenta all'apparenza cavo ma in realtà contiene una griglia di parecchie centinaia di sottili fili di rame che servivano come rivelatori del passaggio di particelle cariche. Sulla parte esterna dello strumento sono posizionati gli apparati elettronici per la lettura dei segnali derivanti dalle interazioni fra le particelle elementari usate negli esperimenti. IGB-9526

Tuta di volo di Samantha Cristoforetti usata nella missione Futura

2014 Tuta di volo di Samantha Cristoforetti usata nel corso della Missione Futura sulla Stazione Spaziale Internazionale. Si tratta di una tuta leggera realizzata in materiale speciale ignifugo secondo gli standard più recenti approvati per il volo spaziale. E' realizzata in tessuto di colore azzurro ma anteriormente è presente, nella parte alta a destra, un innesto con i colori della bandiera italiana. Ha maniche lunghe ed è chiusa sul davanti da una lunga cerniera che ne facilita l'indossatura. Sono presenti alcune tasche, sia sul busto sia sulle gambe, anche queste chiuse da cerniere; una cintura permette la regolazione in vita. Seguendo un'usanza oramai consolidata, anche su questa tuta sono cuciti gli stemmi e gli emblemi relativi alla missione e alle agenzie spaziali coinvolte. In questo caso i riferimenti sono all'Agenzia Spaziale Europea (ESA), al volo Soyuz TMA-15M, alle spedizioni ISS Expedition 42 e 43. Non mancano il nome dell'astronauta, scritto in caratteri latini e cirillici, e la bandiera che ne ricorda la nazionalità. D-1769

Lanciatore Vega VV01; replica

2019 Caratterizzato dalla classica forma a razzo il modello è lungo 30,5 metri e ha, alla base, un diametro di tre metri che rastrema a 2,6 metri andando verso l'alto. Nella parte terminale, a causa della presenza dell'ogiva che ha forma bombata, il diametro torna ad allargarsi ma senza raggiungere il valore presente alla base. Il peso totale è di 20 tonnellate circa. Di colore bianco e con una striscia blu che corre lungo tutto il tubo, il lanciatore presenta la livrea del primo lancio effettuato da un esemplare di questa famiglia di lanciatori (VV01). In corrispondenza della parte bassa (primo stadio) è presente il logo dell'Agenzia Spaziale Europea completo della scritta esa (in lettere minuscole) e delle 7 bandiere delle nazioni che fanno parte del progetto (Belgio, Francia, Italia, Olanda, Spagna, Svezia Svizzera); nella parte centrale (secondo stadio) è presente il logo di Avio, l'azienda italiana produttrice del lanciatore, mentre nella parte più alta (terzo stadio) è riportato il logo dell'Agenzia Spaziale Italiana (ASI). Sull'ogiva, infine, sono presenti il logo del lanciatore, il logo del satellite LARES (messo in orbita da VV01) e il logo dell'ASI. D-1928

pietra lunare

1972 Oggetto formato da una base rettangolare in legno sulla quale sono fissati un frammento di roccia lunare e una piccola bandiera italiana. La roccia è immersa in una sfera di vetro sintetico (realizzata in PMMA, polimetilmetacrilato) a fini protettivi mentre la bandiera è coperta da un piccolo vetro anch'esso in PMMA. Incollate sulla base in legno, in corrispondenza dei due oggetti, sono posizionate due targhette metalliche con le didascalie e dediche. IGB-8373

Pantelegrafo di Giovanni Caselli

Caselli, Giovanni / Officine Galileo 1930 post - 1933 ante Questa replica del pantelegrafo è costituita da due strumenti forniti ciascuno di una parte ricevente ed una trasmittente. Entrambe le parti sono provviste di: tavoletta metallica; due punte metalliche, esploratrice per la parte trasmittente e tracciante per quella ricevente; un meccanismo di traslazione combinato, verticale e orizzontale, delle due parti, esploratrice e tracciante; un commutatore elettromagnetico a pendolo centrale. Il commutatore occupa la maggior parte della struttura di ciascuno strumento e si presenta a forma di "A" maiuscola, alla cui base sono disposte le bobine di induzione, al centro i contatti di commutazione delle linee telegrafiche che comandano i meccanismi di lettura e scrittura (posti su un braccio laterale esterno, al centro della struttura), in alto il perno di sospensione del pendolo centrale. Completano i due strumenti due batterie di pile e due pendoli di sincronizzazione (una batteria da 4 elementi e un pendolo per ciascun strumento). Due ulteriori pile locali, una per ciascun strumento, alimentano gli elettromagneti che scandiscono il movimento dei due pendoli. IGB-2145-1

detector magnetico di Marconi, prototipo

Marconi, Guglielmo 1902 Il prototipo è costituito da una scatola in legno che contiene un motore a molla. All'esterno della scatola, nella parte superiore, sono presenti due pulegge in legno: una con doppia sede, collegata al motore tramite una cinghia (ora mancante) e l'altra libera, o in folle. Le pulegge in origine ospitavano una trecciola in ferro, ora mancante. Due grossi magneti "a ferro di cavallo", parzialmente sovrapposti, sono fissati orizzontalmente sul piano superiore della scatola e presentano i loro terminali (poli) in corrispondenza di due bobine coassiali in rame, che sono andate perdute. Sull'orlo della scatola sono presenti quattro serrafili: due servono per collegare la bobina esterna a un ricevitore telefonico, mentre gli altri due servono a collegare la bobina interna con la terra e l'antenna. D-35

Locomotiva Gr. 552-036 FS

Breda 1900 Locomotiva a vapore poggiante su un rodiggio 220, composto da due assi portanti anteriori e due sale motrici accoppiate. Al di sopra della caldaia, dotata di un sistema a vapore saturo ad espansione semplice, sono posizionati i due distinti rilievi della sabbiera, a pianta rettangolare, e del duomo, a pianta circolare, mentre nella parte anteriore si trova un fumaiolo semplice, situato in corrispondenza della camera a fumo. La locomotiva dispone di due cilindri esterni, alimentati per mezzo di distributori a cassetto equilibrato secondo il sistema di distribuzione Stephenson. L'impianto frenante è costituito da un freno ad aria compressa automatico. La locomotiva è completa di tender a tre assi per il trasporto delle scorte di acqua e carbone. La macchina presenta una verniciatura di colore nero lucido, ad eccezione dei raggi delle ruote, della trave dei respingenti, delle fiancate del telaio e dell'incavo delle bielle verniciati di rosso e dei cerchi delle ruote di colore bianco. D-309