Motore motociclistico Garelli del 1928 - sezionato.
- motore a 2 tempi a 2 cilindri verticali di 350 cc. con testa riportata in bronzo e pistoni in acciaio al nichel su unico spinotto e unica biella
- alesaggio corsa 50x85x2
- alimentazione a miscela ottenuta con pompa meccanica automatica brevettata
- accensione a magnete racchiuso nel carter
- distribuzione a luci corretta

Caposcuola della tecnica duetempistica italiana degli anni '20. La particolarità di effettuare il riempimento con travasi in un cilindro e di avere la luce di scarico nell'altro, produce nell'unica camera da scoppio la combustione dell'intera carica di miscela gassosa senza perdite di potenza.