Motore motociclistico Garelli del 1927.
- motore bicilindrico a 2 tempi di 350 cc. sovralilentato con compressore a palette incorporato.
- camera di scoppio unica con due bielle disassate per correggere la distribuzione migliorandone il riempimento e aumentando di conseguenza la potenza
- alesaggio 52 x corsa 82x2
- cambio a due velocità e frizione a dischi multipli tipici Garelli

Motore sperimentale presentato all'esposizione del ciclo e motociclo della Permanente di Milano nel 1928 come novità per la nuova stagione.
Aveva fatto una fugace apparizione a Monza nel 1927 durante le prove per il Gan Premio delle Nazioni dove non aveva sfigurato al confronto con le migliori bialbero 4 tempi dell'epoca (Bianchi)
Misterioso l'abbandono del progetto.