Vespa 125

Piaggio 1953 Scooter con scocca portante a guscio, verniciata di grigio chiaro. Il cofano motore e lo sportello per la camera del carburatore sono stati sostituiti da copie in plastica trasparente a scopi didattici. All'interno della carenatura si trova un motore monocilindrico a due tempi, azionante direttamente la ruota posteriore; il motore è stato sezionato per la visione delle parti di cui è costituito. L'avviamento del motore avviene mediante pedovella posta sul fianco sinistro. I comandi si trovano sul manubrio, in corrispondenza delle impugnature, e consistono in un commutatore per l'accensione dei fanali e del clacson, una leva per il freno anteriore e una per la frizione e di accelerazione; il comando per il freno posteriore è costituito dal pedale presente sulla pedana. Il fanale anteriore è sistemato sul parafango. Il parafango anteriore e l'ammortizzatore sono parzialmente sezionati per la visione del funzionamento del sistema di sospensione. IGB-2975

Vespa Siluro

Piaggio 1951 Motocicletta da record con carenatura a forma di siluro, bombata sul lato anteriore e sui fianchi e terminante con una pinna caudale. Sul lato superiore si apre l'abitacolo nel quale sono situati il manubrio e due supporti per le ginocchia e le gambe del pilota. Nella parte posteriore delle fiancate sono situate delle presa d'aria. La motocicletta monta un motore a due cilindri contrapposti, avente due alberi motore collegati tra loro mediante ingranaggi; il tubo di scarico è posto sul fianco destro. IGB-5086

Motocicletta bimodale Zip & Zip

Piaggio 1995 Scooter con carrozzeria verniciata di grigio mettallizzato. Il telaio è costituito da un monotrave nella parte anteriore e da lamiera stampata nella parte posteriore. Lo scooter monta un doppio sistema di alimentazione, termico ed elettrico: nella parte centrale del telaio è installato il motore termico monocilindrico a due tempi, mentre nel vano al di sotto della sella è sistemato il motore elettrico a magneti permanenti. La ruota anteriore è collegata mediante forcella telescopica, mentre la ruota posteriore è sorretta da un forcellone monobraccio con ammortizzatori idraulici. L'impianto frenante, sia anteriore che posteriore è a tamburo. Lo scooter è dotato di fanale anteriore, fanalino di coda e degli indicatori di direzione. Il ciclomotore è provvisto di un quadrante sul manubrio che comprende il tachimetro, il contachilometri e le spie luminose per l'indicazione del livello di carica della batteria, dell'accensione delle luci e degli indicatori di direzione, del livello di benzina e olio. I comandi sono situati ai lati del quadrante e comprendono, a destra, il pulsante per l'accensione e il commutatore per la selezione della modalità di alimentazione e, a sinistra, il pulsante per il clacson e per l'accensione delle luci e il selettore degli indicatori di direzione. Lo scooter è dotato di portapacchi posteriore e cavalletto reggimacchina centrale. IGB-9342