Trasporti terrestri

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Motore a due tempi sezionato di Lambretta

Motore a due tempi sezionato di Lambretta IGB-2260

Motore modello 158 - 1939

Alfa Romeo 1940 Motore Alfa Romeo mod. 158 a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 8 cilindri, 58x70 (alesaggioxcorsa); cilindrata 1479 cc; potenza di 143/165Kw ai regimi di 7200/7500 giri/min. Alimentazione a compressore Roots monostadio e carburante. IGB-2261

Motore a due tempi sezionato 125 cc. Di Vespa

Modello di motore a due tempi sezionato 125 cc. di Vespa IGB-2264

Motore FIAT mod. CL39 (CLF)

Fiat 1940 Motore Fiat mod. CL39 (CLF) a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 72x100 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1628 cc; potenza di 18,4 Kw (25 CV) Alimentazione: carburatore . IGB-2266

Motore/cambio Alfa Romeo mod 1900

Alfa Romeo 1950 Motore/cambio Alfa Romeo mod. 1900 a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 82,55x84 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1884 cc; potenza di 66,2 Kw (90 CV) Alimentazione: carburatore . IGB-2268

motore FIAT 1500 a sei cilindri da 45CV a 4400 g/min del 1935

Fiat 1935 Motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 6 cilindri, 65x75 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1493 cc; potenza di 33,1 Kw (45 CV) al regime di 4400 giri/minuto Alimentazione: carburatore . IGB-2313

Motore FIAT 1500 mod. 101 -anno di costruz. 1919

Fiat 1919 post - 1926 ante Motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 65x110 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1460 cc; potenza di 17 Kw (23 CV) al regime di 2600 giri/minuto Alimentazione: carburatore . IGB-2314

motore Alfa Romeo tipo 1603, diesel 6 cilindri

Fiat 1949 motore a ciclo diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 6 cilindri, cilindrata 12517 cc; potenza di 103 Kw (140 CV) al regime di 1700 giri/minuto alimentazione: iniezione diretta . IGB-2315

motore FIAT 15 ter a 4 cilindri del 1911

Fiat 1911 motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 100x140 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 4398 cc; potenza di 29,4 Kw (40 CV) al regime di 1600 giri/minuto alimentazione: a carburatore IGB-2316

Modello di turbosoffiante 500 HP sezionato

Modello di turbosoffiante 500 HP sezionato IGB-2317

Magnete SAG sezionato

IGB-2318

Magnete a calamita rotante sezionato

IGB-2319
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