Trasporti terrestri

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Valvola per frenatura tram con manometro

Valvola con manometro per circuiti di frenatura nei tram IGB-8432

Motore diesel CN 3-I, 3 cilindri - anno 1968

Motore diesel CN 3-I 1968 IGB-8602

Motore OM diesel Co1 K-20

OM 1967 motore a ciclo diesel a 4 tempi, raffreddato ad aria. 4 cilindri, 105x120 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 4156 cc; potenza di 75 CV al regime di 2400 giri/minuto alimentazione: a iniezione diretta IGB-8603

Motore OM 4 cilindri, diesel Co3-1 1968

IGB-8605

Motocicletta Capriolo 75

Aeromere 1957 Motocicletta con telaio in lamiera stampata, parafanghi e serbatoio verniciati di grigio metallizzato. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con distribuzione a valvole in testa comandate da camma in testa; il tubo di scarico è posto sul fianco destro del veicolo. Al di sopra del motore è collocato il serbatoio. Il cambio a quattro velocità è comandato dal pedale a bilanciere posto sul lato sinistro. La motocicletta è provvista di fanalino di coda e fanale anteriore, sul quale è sistemato il quadrante del contachilometri e del tachimetro, con scala numerata da 0 a 120 km/h. La forcella anteriore è dotata di sospensioni elastiche, mentre il forcellone presenta ammortizzatori oleodinamici. La motocicletta è equipaggiata con una doppia sella. IGB-8644

Motoleggera Macchi 125 N

Tonti, Lino / Aermacchi 1951 circa Motocicletta con telaio in lamiera stampata, parafanghi e serbatoio verniciati di colore bordeau. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico a due tempi; i tubi di scarico sono addossati al forcellone oscillante. Ai lati del motore sono sistemate due pedane poggiapiedi. Al di sopra del motore si trova il serbatoio, sul quale sono sistemate due selle; davanti alla sella del guidatore è installato un vano portaoggetti a forma di serbatoio. Il comando del cambio separato a tre velocità è a manopola. La ruota anteriore è sostenuta da una forcella a bilanciere oscillante, mentre la ruota posteriore utilizza ammortizzatori telescopici. L'impianto frenante è a tamburo, con comando a mano per il freno anteriore e a pedale per quello posteriore. La motocicletta è dotata di fanale anteriore e fanalino di coda circolare. IGB-8652

Autovettura Fiat 500 C Topolino

Giacosa, Dante / Fiat 1949 - 1955 Autovettura con carrozzeria a berlinetta, verniciata di grigio e sostenuta da un telaio a due longheroni e a traverse. La vettura è provvista di due fanali anteriori circolari, sotto i quali sono posizionati due fanali di dimensioni minori; sui lati dei parafanghi anteriori si trovano gli indicatori di direzione, mentre sui parafanghi posteriori sono situati i fanali di coda. Nella parte anteriore dell'automobile è posto il cofano a copertura del motore. L'abitacolo, accessibile da due porte con apertura contro vento, offre spazio per due posti ed è chiuso da una capottina a mantice in tela. Il posto di guida, a sinistra, dispone di un cruscotto con due quadranti circolari con gli indicatori del livello di benzina e olio, il tachimetro e il contachilometri e gli interruttori delle luci di posizione e dei tergicristalli. Gli interni dell'abitacolo, inoltre, sono realizzati in tela marrone. La vettura monta un motore a 4 cilindri in linea, con basamento in acciaio e testata in alluminio, il sistema di alimentazione è costituito da valvole laterali regolate da un albero a camme nel basamento. La trasmissione sulle ruote posteriori comprende un cambio a quattro marce più retromarcia, con comando a leva centrale. L'impianto frenante è costituito da freni idraulici a tamburo, mentre le sospensioni utilizzano ammortizzatori idraulici telescopici, rafforzati, anteriormente, da balestre trasversali superiori e bracci trasversali inferiori e, posteriormente, da una barra stabilizzatrice trasversale. IGB-8672

Lodola 175

Guzzi, Carlo / Moto Guzzi 1958 Motocicletta con telaio tubolare a doppia culla e in lamiera stampata, parafanghi e serbatoio verniciati di rosso; il serbatoio presenta inoltre parti verniciate in bianco. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico inclinato a quattro tempi, con valvole in testa comandate da un albero a camme; il tubo di scarico è posto sul fianco destro del veicolo. Al di sopra del motore è collocato il serbatoio della benzina. Dietro al serbatoio si trova la sella lunga. Il cambio a quattro velocità è comandato dal pedale a bilanciere posto sul lato destro. Sul tappo del cannotto dello sterzo è sistemato il quadrante del tachimetro con scala numerata da 0 a 120 km/h. La motocicletta è provvista di fanale anteriore e fanalino di coda, con comando di accensione posizionato sul manubrio. La ruota anteriore è collegata mediante forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore utilizza un forcellone oscillante, con ammortizzatori idraulici regolabili. La motocicletta è provvista di freni a tamburo, con comando sul manubrio per il freno anteriore e a pedale per quello posteriore. IGB-8710

Autovettura sperimentale Fiat Nuova 500 SILFER 27

Fiat 1957 post - 1960 ante IGB-8711

martello pneumatico a batteria

IGB-8729

Banco di lavoro del prof. Bernardi

IGB-8734

Autovettura Alfa Romeo 6C 2500 Coloniale

Alfa Romeo 1939 - 1942 Automobile militare con carrozzeria a torpedo scoperto, dotata di ampi parafanghi a copertura delle ruote anteriori. Nella parte anteriore è situato il cofano del motore, con apertura su entrambi i lati e chiuso anteriormente dalla calandra; nella parte posteriore invece si trova il baule. L'automobile dispone di due fanali anteriori posizionati ai lati della calandra e di due fanalini di coda sistemati sul bordo inferiore della carrozzeria; nella parte centrale delle fiancate sono posti gli indicatori di direzione. L'automobile dispone di quattro portiere laterali attraverso cui accedere ai sedili in pelle dell'abitacolo, all'interno del quale possono trovare spazio cinque persone compreso il guidatore. Il posto di guida è a destra; la leva del cambio è centrale e comanda quattro marce più la retromarcia. Il cruscotto dispone di un vano portaogggetti e di due quadranti circolari ai lati del volante; il quadrante destro comprende il contachilometri, il tachimetro, il manometro e il termometro della temperatura dell'olio, mentre sul quadrante sinistro si trovano il contagiri e l'indicatore del livello di benzina. L'automobile dispone di una capottina pieghevole in tela a copertura dei sedili dei passeggeri. Due ruote di scorta sono fissate lungo le fiancate. La vettura è equipaggiata con un motore a 6 cilindri in linea, con distribuzione comandata da due alberi a camme in testa e due valvole per cilindro, alimentati da un carburatore doppio ad aspirazione libera. L'impianto frenante è costituito da freni a disco sulle quattro ruote. L'auto monta sospensioni indipendenti costituite da molle elicoidali per le ruote anteriori e da barre di torsione longitudinali e stabilizzatrici per le ruote posteriori. La vettura è dotata di un serbatoio principale con apertura sul fianco destro e da altri quattro serbatoi supplementari. IGB-8752
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