Trasporti terrestri

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Ingranaggi: corona di differenziale da autocarro Dodge

Corona per differenziale da autocarro Dodge IGB-5891

Ingranaggi: pignone per differenziale da autocarro Dodge

Pignone per differenziale da autocarro Dodge IGB-5892

Ingranaggi: pignone della III e della retromarcia

Ingranaggio della III e della retromarcia, con albero IGB-5893

Camera di combustione per motore

Camera di combustione per motore IGB-5895

Ingranaggi: pignone per ?

Pignone di cilindro in acciaio IGB-5896

Ingranaggi: corona di ?

Colonna cilindrica in acciaio inox IGB-5897

Motore motociclistico Motosacoche

Motosacoche 1905 post - 1911 ante Motore motociclistico Motosacoche del 1911 (1905) Motore monocilindrico inclinato a 4 tempi di 290 (215) cc. on valvole contrapposte ad aspirazione automatica e scarico comandato da punteria - Alesaggio x corsa 64 8629 x90 (70) IGB-5972

motore motociclistico Garelli del 1928 - sezionato

Garelli 1928 Motore motociclistico Garelli del 1928 - sezionato. - motore a 2 tempi a 2 cilindri verticali di 350 cc. con testa riportata in bronzo e pistoni in acciaio al nichel su unico spinotto e unica biella - alesaggio corsa 50x85x2 - alimentazione a miscela ottenuta con pompa meccanica automatica brevettata - accensione a magnete racchiuso nel carter - distribuzione a luci corretta IGB-5973

motore motociclistico Gilera - sezionato

Gilera motore motociclistico Gilera - sezionato. - motore monocilindrico verticale a 4 tempi di 498 cc. con valvole laterali - alesaggio 84 e corsa 90 - lubrificazione con olio nel carter e pompa ad ingranaggi di mandata - accensione a magnete - cambio in semiblocco a 4 marce comandato a mano. IGB-5974

motore motociclistico o per uso industriale Condor

Condor 1947 motore monocilindrico verticale a valvole in testa di 141 cc. Tipo A2 alesaggio corsa 60x50 avviamento a manovella N° motore 2176 IGB-5975

motore motociclistico Reve

Motoreve motore motociclistico Reve. - motore bicilindrico a V di 278 cc. a valvole contrapposte - alesaggio corsa 50x70x2 - potenza di 2 1/4 HP - accensione a magnete - raffreddamento ad aria IGB-5976

motore motociclistico W.F.W. del 1914 - sezionato

W.F.W. 1914 Motore motociclistico W.F.W. Del 1914 - sezionato. - motore monocilindrico verticale di 328 cc. a valvole contrapposte comandate, aspirazione comandata da asta e bilanciere e scarico comandato da punteria - alesaggio x corsa 70x85 - potenza 2 3/4 Hp. - accensione a magnete IGB-5977
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