Trasporti terrestri

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Semiassi del ponte di motore 158

Semiassi del ponte di motore 158 IGB-5550

Coppia di ammortizzatori a frizione

IGB-5551

Coppia di ammortizzatori tubolari

IGB-5552

Coppia di ammortizzatori tubolari

IGB-5553

Fusi a snodo

Fusi a snodo, due pezzi. IGB-5554

Radiatore IPRA per autovettura, anno '50

Radiatore IPRA per autovettura IGB-5555

Serbatoio automobilistico in alluminio, anno '50

Serbatoio automobilistico in alluminio IGB-5556

albero di sterzo

1950 circa Albero per sterzo IGB-5557

Modello giocattolo di Alfa Romeo mod.158, elettrica azionabile a pedali

Auto giocattolo a pedali con carrozzeria da corsa a modello dell'Alfa Romeo 158. IGB-5558

Lambretta 175 TV

Innocenti 1959 Scooter sezionato longitudinalmente a fini didattici; sono sezionati anche la forcella, il cannotto dello sterzo e il carter per la visione del funzionamento dei vari organi. Lo scooter presenta un telaio tubolare e in lamiera stampata, parafanghi e cerchi delle ruote verniciati di color avorio. Al di sotto della sella biposto è montato il motore monocilindrico orizzontale a due tempi, con trasmissione a catena. Al di sopra del motore si trovano i serbatoi dell'olio e della benzina. Le ruota anteriore è dotata di sposensione teleidraulica, mentre le sospensioni posteriori sono costituite da ammortizzatori idraulici con molla elicoidale. L'impianto frenante è a tamburo; il freno anteriore è comandato dal manubrio, mentre quello posteriore dal pedale sulla pedana poggiapiedi. All'interno del canotto di sterzo corrono i cavi di comando del cambio a quattro velocità, del commutatore delle luci e del freno. Lo scooter è dotato di fanale anteriore e fanalino di coda rettangolare. IGB-5774

Gilera 175

Gilera 1932 Motocicletta con telaio tubolare culla aperta e parafanghi verniciati di nero brillante, mentre il serbatoio, i cerchi e i raggi sono verniciati di rosso; le parti lucide sono cromate. Al centro del telaio è posizionato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con valvole laterali; il tubo di scarico corre sul fianco destro della motocicletta. Al di sopra del motore è collocato il serbatoio con ginocchiere laterali; sul fianco destro del serbatoio è posta la leva del cambio a tre marce, dotata di pomello nero. Dietro il serbatoio è collocata la sella molleggiata per il conducente. La ruota anteriore è sorretta da una forcella a parallelogramma, mentre la ruota posteriore è sprovvista di sospensioni. L'impianto frenante è a tamburo. La motocicletta è equipaggiata con fanale anteriori e fanale di coda circolare. Sopra il parafango posteriore è fissato un portapacchi. Il cavalletto reggimacchina è centrale. IGB-5776

MAS 175

MAS 1931 Motocicletta con telaio tubolare a culla semplice, parafanghi e serbatoio verniciati di nero brillante. Al centro del telaio è montato un motore monocilindrico verticale a quattro tempi, con valvole in testa comandate da aste e bilancieri; il tubo di scarico è sul fianco sinistro. Al di sopra del motore si trova il serbatoio a sella, con ginocchiere applicate ai lati. Alla destra del serbatoio è collocata la leva del cambio separato a tre velocità. La motocicletta è dotata di fanale anteriore e fanalino di coda. La ruota posteriore non presenta sospensioni, mentre la ruota anteriore è connessa mediante una forcella a parallelogramma. La motocicletta è provvista di freni a tamburo, con comando sul manubrio per il freno anteriore e a pedale per quello posteriore. Sul fianco sinistro è posta una cassetta portaccessori. Il cavalletto reggimacchina è centrale. IGB-5777
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