Trasporti terrestri

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motore FIAT 1500 a sei cilindri da 45CV a 4400 g/min del 1935

Fiat 1935 Motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 6 cilindri, 65x75 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1493 cc; potenza di 33,1 Kw (45 CV) al regime di 4400 giri/minuto Alimentazione: carburatore . IGB-2313

Motore FIAT 1500 mod. 101 -anno di costruz. 1919

Fiat 1919 post - 1926 ante Motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 65x110 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 1460 cc; potenza di 17 Kw (23 CV) al regime di 2600 giri/minuto Alimentazione: carburatore . IGB-2314

motore Alfa Romeo tipo 1603, diesel 6 cilindri

Fiat 1949 motore a ciclo diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 6 cilindri, cilindrata 12517 cc; potenza di 103 Kw (140 CV) al regime di 1700 giri/minuto alimentazione: iniezione diretta . IGB-2315

motore FIAT 15 ter a 4 cilindri del 1911

Fiat 1911 motore a ciclo Otto a 4 tempi, raffreddato ad acqua. 4 cilindri, 100x140 mm (alesaggioxcorsa); cilindrata 4398 cc; potenza di 29,4 Kw (40 CV) al regime di 1600 giri/minuto alimentazione: a carburatore IGB-2316

Modello di turbosoffiante 500 HP sezionato

Modello di turbosoffiante 500 HP sezionato IGB-2317

Magnete SAG sezionato

IGB-2318

Magnete a calamita rotante sezionato

IGB-2319

Spinterogeno sezionato

Spinterogeno (sezionato) IGB-2320

Magnete a calamita rotante di AlNiCo

Magnete a calamita rotante di AlNiCo IGB-2321

Pompa di iniezione di motori diesel sezionata

Pompa di iniezione di motori diesel sezionata IGB-2322

Motore Bernardi

1883 IGB-2335

Controller per vettura tranviaria

IGB-2816
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