Trasporti terrestri

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biciclo da corsa

produzione francese 1890 circa Biciclo da corsa con telaio tubolare in ferro e forcella in lamiera verniciati di nero. Una predellina situata nella parte posteriore destra del telaio consente di montare sulla sella, sospesa elasticamente su una balestra fissata sul tubo obliquo del telaio; la sella imbottita è rivestita di pelle. Il manubrio dritto presenta manopole tela cerata. Il funzionamento del biciclo si basa su due pedali regolabili con blocchetti in gomma nera, applicati all'asse della ruota anteriore. Le due ruote, entrambe con cerchio e raggi in metallo, sono provviste di battistrada in gomma piena, mentre i raggi sono tangenti ed incrociati; la ruota anteriore presenta 72 raggi, mentre la ruota posteriore ne conta 24. Il biciclo è sprovvisto di freni. D-70

Fiacre del 1810, trainato da 2 cavalli

Modello di Fiacre del 1810, trainato da 2 cavalli D-290

Modello di tram a cavalli, Milano-Monza, del 1876

Modello di tram a cavalli, Milano-Monza, del 1876, trainato da 2 cavalli D-291

Modello di tram a 2 piani, con aste, Milano-Monza, del 1901

Modello di tram a 2 piani, con aste, Milano-Monza, del 1901 D-292

Modello di tram a 2 piani, Milano-Monza, del 1901

Modello di tram a 2 piani, Milano-Monza, del 1901 D-293

Modello di tram, tipo Edison, del 1906

Modello di tram, tipo Edison D-294

Modello di autobus urbano del 1906 (Largo Cairoli - Piazza d'Armi)

Modello di autobus urbano del 1906 (Largo Cairoli - Piazza d'Armi) D-295

Modello di tram a carrelli del 1928 - matricola 1502

Modello di vettura a carrelli del 1928 - secondo prototipo della serie con numero di matricola 1502 D-296

Modello di autobus urbano del 1961

Modello di autobus urbano del 1961 D-297

Modello di tranvia a vapore Milano-Saronno del 1877

Modello di tranvia a vapore, Milano-Saronno, del 1877, composta da locomotiva (D-298-1) a 3 vetture (D-298-2, D-298-3, D-298-4). D-298

Modello di motrice della tranvia a vapore Milano-Saronno del 1877

Modello di motrice della tranvia a vapore Milano-Saronno del 1877, composta anche da altre 3 vetture (D-298-2, D-298-3, D-298-4). D-298-1

Modello di carrozza I CL della tranvia a vapore Milano-Saronno del 1877

Modello di carrozza di I CL della tranvia a vapore, Milano-Saronno, del 1877, composta dal locomotore (D-298-1) e da 3 vetture (D-298-2, D-298-3, D-298-4). D-298-2
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