Navale

Cerca
3713 risultati
Filtri

Molinello salpancora elettrico e manuale

IGB-7449

Grande verricello per bigo da carico

IGB-7450

Ancora tipo Martin 88 q.li

produzione inglese 1886 post - 1900 ante Ancora di tipo Hall da 88 quintali in acciaio. L'ancora è composta da due parti, il fuso, di forma prismatica e sezione ottagonale, e il blocco della testa d'ancora; le due parti sono collegate mediante due protuberanze del fuso, chiamate orecchioni, inserite nel largo foro centrale della testa e bloccate da due robuste chiavarde. Nella testa del fuso è imperniato il maniglione per il collegamento alla catena, mentre nella sua parte inferiore si trovano due anelli di sospensione per le operazioni di sistemazione dell'ancora a bordo. L'ancora è provvista di un ceppo metallico piatto, con rami divergenti parallelamente all'angolo di rotazione delle marre. Il blocco della testa d'ancora è costituito da due marre ricurve verso l'alto e provviste di patte lanceolate e da due contromarre perpendicolari al piano di sviluppo delle marre. IGB-7451

Ancora tipo Hall da 60 q.li

produzione italiana 1900 - 1949 Ancora di tipo Hall da 60 quintali in acciaio. L'ancora è composta da due parti, il fuso a sezione rettangolare e il blocco della testa d'ancora; le due parti sono collegate mediante due protuberanze del fuso, chiamate orecchioni, inserite nel largo foro centrale della testa e bloccate da due robuste chiavarde. Il blocco della testa d'ancora comprende due marre ricurve verso l'alto e due contromarre perpendicolari al piano di sviluppo delle marre. Nella testa del fuso è imperniato il maniglione per il collegamento alla catena. IGB-7452

Ancora tipo Hall per sommergibile da 35q.li

PM Ceretti 1943 Ancora per sommergibile da 35 quintali in acciaio fuso, sprovvista di ceppo. Il fuso, a sezione quadra, porta, imperniato nella testa, il maniglione per il collegamento alla catena. Le marre di grandi dimensioni sono verticali e snodate a livello del diamante. IGB-7453

Ancora tipo Inglefield 30 q.li

produzione italiana 1900 - 1949 Ancora in acciaio fuso a marre articolate e sprovvista di ceppo. L'ancora è composta da due parti, il fuso di forma prismatica e il blocco della testa d'ancora; le due parti sono collegate a livello del diamante mediante un grosso perno. La testa d'ancora è costituita da due marre verticali con patta lanceolata. Nella testa del fuso è imperniato il maniglione per il collegamento alla catena. IGB-7454

ancora tipo Inglefield 30 q.li

produzione italiana 1900 - 1949 Ancora in acciaio fuso a marre articolate e sprovvista di ceppo. L'ancora è composta da due parti, il fuso di forma prismatica e il blocco della testa d'ancora; le due parti sono collegate a livello del diamante mediante due grossi perni. La testa d'ancora è costituita da due marre verticali con patta lanceolata. Nella testa del fuso è imperniato il maniglione per il collegamento alla catena. IGB-7455

ancora tipo Ammiragliato

produzione 1850 - 1899 Ancora di tipo comune con fuso in ferro fucinato e ceppo in legno. Il ceppo è costituito da un trave formato da due pezzi di legno, uniti mediante tre cerchioni di ferro e sei chiodi. Nella testa del fuso si trova un foro in cui è sistemata la cicala per il collegamento alla catena. L'ancora è provvista di due marre fisse, ricurve verso l'alto e dotate di patte di forma lanceolata. IGB-7456

Ancora tipo Martin 35 q.li

produzione inglese 1875 - 1899 Ancora di tipo Martin da 35 quintali in acciaio. Il fuso, a sezione rettangolare, presenta un ingrossamento nell'estremità inferiore, attraversato dal grosso perno di rotazione delle marre. Nella testa del fuso, inoltre, è imperniato un maniglione per il collegamento alla catena di ormeggio. L'ancora è provvista di un ceppo metallico piatto, con rami divergenti verso l'alto, parallelo alle marre; al di sopra del ceppo sono sistemati due anelli di sospensione per le manovre di sistemazione dell'ancora a bordo. La testa dell'ancora presenta una forma a mezzaluna, con le due marre ricurve verso l'alto e dotate di patte lanceolari. IGB-7457

Ancora tipo Trotman 5 q.li

produzione inglese 1850 - 1899 Ancora di tipo Trotman da 5 quintali in ferro fucinato, con ceppo mobile. L'ancora presenta un fuso a sezione quadrata, terminante nell'estremità inferiore con una forcella alla quale sono imperniate le marre mediante due fori praticati sui due rami della forcella; nella testa del fuso, inoltre, è imperniato un maniglione per il collegamento alla catena, mentre nella sua parte inferiore sono applicati due anelli di sospensione per le operazioni di sistemazione dell'ancora a bordo. Il ceppo mobile è costituito da un'asta in ferro con un'estremità ricurva, passante per un foro nella parte superiore del fuso. Il blocco delle marre presenta una forma a mezzaluna, dalla quale sporgono lateralmente i becchi della patta. IGB-7458

Ancora tipo Inglefield 30 q.li

produzione italiana 1900 - 1949 Ancora in acciaio fuso a marre articolate e sprovvista di ceppo. L'ancora è composta da due parti, il fuso di forma prismatica e il blocco della testa d'ancora; le due parti sono collegate a livello del diamante mediante due grossi perni. La testa d'ancora è costituita da due marre verticali con patta lanceolata. Nella testa del fuso è imperniato il maniglione per il collegamento alla catena. IGB-7459

Ancora tipo Ammiragliato 5 q.li

produzione italiana seconda metà del XIX secolo Ancora di tipo Ammiragliato, a marre fisse e ceppo mobile. Il fuso, a sezione circolare, presenta all'estremità superiore un maniglione imperniato, al quale è collegata una catena con traversini. In un foro praticato sul collo del fuso è infilato il ceppo mobile, costituito da un'asta con un'estremità ricurva. Il ceppo è tenuto fermo, da una parte da un dente, situato a metà circa della lunghezza, che ne blocca lo scorrimento nel foro e, dall'altra, da una chiavetta. Il fuso presenta un ingrossamento nell'estremità inferiore, chiamato diamante, dal quale partono, in direzione normale rispetto al ceppo, le due marre dotate di patte lanceolari. IGB-7460
Next →