Ruota di timone a 8 razze, interamente in ottone lucido. Lungo il bordo esterno del cerchio della ruota si trovano 8 caviglie, in corrispondenza delle razze. La ruota è sorretta da una colonnina di sezione circolare, anch'essa in ottone, sulla sommità della quale si trova l'assiometro, costituito da un quadrante semicircolare e graduato, sul quale si muove l'indicatore della posizione della pala di timone.

A bordo delle imbarcazioni di grandi dimensioni, la ruota di timone aveva lo funzione di consentire il comando della pala di timone e, di conseguenza, di permettere di direzionare l'imbarcazione stessa. La ruota di timone ha lo scopo di demoltiplicare lo sforzo necessario a manovrare il timone: più ampio è il diametro della ruota, infatti, maggiore è la lunghezza della leva applicata e, quindi, minore lo sforzo di manovra. Il comando del timone avviene mediante i frenelli, ovveri dei cavi incrociati che collegano, per mezzo di pulegge, la ruota del timone al segmento rotante su cui è fissato l'asse del timone. L'imbarcazione di provenienza di questa ruota di timone è sconosciuta.

OREGON BRASS WORKS / PORTLAND OR. (commerciale)

Lega Navale Italiana, Dizionario enciclopedico marinaresco, Milano, Mursia, 1972